Mobilité

L'énergie renouvelable progresse doucement mais sûrement dans le secteur du transport en Europe. Mais tous les États ne progressent pas de la même façon.

Un an après l’ouverture d’une enquête sur les voitures électriques subventionnées chinoises, la Commission européenne adopte des droits de douane supplémentaires.

La SNCB s’apprête à lancer un important appel d’offres afin de continuer à équiper ses parkings de gares de nouvelles bornes de recharge pour voitures électriques.

Si vous envisagez d'installer une borne de recharge électrique, vous n'avez plus que jusqu'à la fin août pour bénéficier d'une réduction d'impôts.

Et si les voitures électriques devenaient des batteries mobiles capables de prélever et d’injecter de l’électricité sur le réseau ? C’est la possibilité qu’offre le « Vehicle-to-Grid », littéralement « du véhicule au réseau ».

Chaque année, les bateaux transportent 40 millions de tonnes de marchandises en Wallonie. Cela représente 2 millions de camions en moins sur nos routes ! Le Gouvernement wallon veut développer ce transport plus durable.

Dans un contexte de relance économique, la Fédération Inter-Environnement Wallonie lance un Appel pour mieux orienter le marché automobile. Pour déployer une mobilité durable, notre société a besoin de véhicules plus légers, moins puissants, moins rapides et à motorisation électrique, alimentée par des sources renouvelables. 

Nos voisins hollandais ont développé un concept-car électro-solaire conçu sur 4 roues-moteurs, avec une autonomie solaire inédite. Analyse.

L’Agence encourage désormais le développement du photovoltaïque intégré sur les voitures électriques. Tandis que des constructeurs européens livreront bientôt deux modèles très différents et prometteurs : la Sion et la Lightyear.

L’Allemagne a inauguré les premiers trains à hydrogène au monde. Cette technologie remplacera les locomotives diesel sur les lignes non électrifiées. L’hydrogène ouvre ainsi de nouvelles perspectives pour la transition énergétique.

Les constructeurs proposent des autonomies électriques de plus en plus grandes et donc plus chères. Utile ? Pas sûr. Voici 2 témoignages : un couple qui a surestimé ses besoins et une famille qui a choisi une petite autonomie. Et qui est gagnant ?